1,、輪胎爆胎時的應(yīng)急處理

(1)輪胎爆胎漏氣駛離主車道時，駕駛?cè)瞬豢刹扇【o急制動)以免造成交通事故,。

(2)后輪胎爆裂：駕駛?cè)艘庾R到后輪胎爆裂時,，一定要極力控制轉(zhuǎn)向盤，(松抬加速踏板),，迅速(搶掛低速擋),。出現(xiàn)轉(zhuǎn)向時，駕駛?cè)瞬灰^度矯正,，應(yīng)在控制方向的情況下,，(輕踏制動踏板)使車輛緩慢減速;采取緊急制動的方法是錯誤的。

(3)前輪胎爆裂：駕駛?cè)艘庾R到前輪胎爆裂時,，一定要極力控制轉(zhuǎn)向盤,，(松抬加速踏板)，迅速(搶掛低速擋),。出現(xiàn)轉(zhuǎn)向時,，駕駛?cè)瞬灰^度矯正，應(yīng)在控制方向的情況下,，(輕踏制動踏板)使車輛緩慢減速;采取緊急制動的方法是錯誤的,。

(4)輪胎氣壓過低時，高速行駛輪胎會出現(xiàn)波浪形溫度升高而導(dǎo)致(爆胎),。

2,、轉(zhuǎn)向突然失靈，失控的應(yīng)急處置

(1)裝有動力轉(zhuǎn)向的車倆,，駕駛?cè)送蝗话l(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向困難,，操作費力，應(yīng)盡快減速(選擇安全地點,，查明原因),。

(2)轉(zhuǎn)向失控后，若車倆偏移離直線行駛方向,，應(yīng)(果斷的連續(xù)踩踏,、放松、制動踏板);若還可以實線轉(zhuǎn)向時,，應(yīng)低速行駛將車開到附近的修理廠修好在行駛;如果事故已經(jīng)無可避免時,，應(yīng)(盡快減速，極力縮短停車距離)減輕撞車力度;高速行駛時不可使用緊急制動,，很容易造成(翻車),。

3、制動失靈的應(yīng)急處置

(1)制動時車輪最容易抱死的路面時(冰雪路面),。

(2)制動防抱死裝置系統(tǒng)(ABS),，可以有效防止(緊急制動)時車輪抱死，在制動時可(用力)踏制動踏板,。

(3)未安裝防抱死裝置的車輛,，在冰雪、濕滑,、礫石路面或者比較光滑的路面上制動時,，要(輕踏或間隙踩踏)制動踏板。

(4)行車中制動突然失靈時,，駕駛?cè)艘林?zhèn)靜握緊轉(zhuǎn)向盤,，應(yīng)以控制方向第一應(yīng)急措施，(利用“搶擋”或駐車制動)進行減速,。

(5)為發(fā)揮最大制動作用,，使用駐車制動器時不可以將操縱桿一次性拉緊。

(6)下坡路制動失效后,，若無可利用的地形和時機,，應(yīng)迅速逐級或越一級減檔,，利用發(fā)動機制動作用控制車速;不可(拉緊駐車制動器操縱桿或越二級擋位減檔);在不得已得情況下，可以利用前保險杠側(cè)面撞擊山坡,，迫使車輛停住;如有避險車道則沖入緊急避險車道,，停車后拉緊手制動器，以防溜動發(fā)生二次險情,。