說多了都是淚：看看國外駕考的那些嚴格規(guī)定由于2025年頒布的駕考新規(guī)大大增加了駕考的難度，駕照這種在老一輩人心中可以輕而易舉獲得的東西,，現(xiàn)在要得到它可得付出相當?shù)臅r間和金錢,，自己身邊也有許多朋友屢試不過,。很多朋友抱怨,，中國的駕照太難考了，科目二,、科目三什么的,，簡直是太煩人了！別抱怨,，國外的駕照考試更難,，有很多朋友想在國外拿到駕照那根本就不可能！
下面讓我們看看國外是如何考駕照的
1,、先來說說同在亞洲的新加坡,，新加坡的駕照考試比起國內(nèi)要更加復雜，首先,，每名學員都要經(jīng)過兩次理論考試,，先是基本理論考試，50道選擇題,，錯5題就不及格了,，內(nèi)容算是比較簡單，主要是一些手勢,、符號的考試內(nèi)容,。不過接下來高級理論考試難度就會增加不少，通過率也會比較低,。只有通過這兩項測試以后,，學員才會取得一張臨時駕照，才有資格去摸方向盤,。在新加坡,，教練與學員是一一對應的,，不像國內(nèi)大部分教練會同時帶一批學員。想要去參加考試,，每名學員至少要學滿25節(jié)課,，每節(jié)課兩個小時，關鍵是,！每節(jié)課是單獨收費的,，每節(jié)課的費用折算下來相當于人民幣400多元，在實踐中很多新加坡人都說要上到30節(jié)左右的課程才有機會去參加考試,，這樣算下來,，光學練車的費用就已經(jīng)上萬了。
2,、在德國,，考駕照之前要經(jīng)過8小時的急救課程，另外,，還有14堂理論課和12堂駕駛課,。你以為完事了？好戲在后頭,！德國的路面考試45分鐘,，通過率不到三分之一，一次170歐元,，上課,、考試的費用加起來要差不多1500歐元！每個人一生只有5次機會考試,，沒過的就別開車了這輩子,！
3、在瑞士考駕照必須參加救護課和感覺課兩門必修課,，救護課為10小時,，課程主要是針對在車禍第一現(xiàn)場對受傷者的救護，要求駕駛員樹立“救死扶傷”的人道主義精神,，了解如何報警和保護事故現(xiàn)場,，并進行模擬操作。
感覺課為8小時,，教師通過幻燈片,、圖片和錄像，講解在不同的氣候條件,、不同的路況和復雜交通流量的情況下可能會出現(xiàn)的問題和解決辦法,。接下來就是到駕校找教練上實踐課，路考時間長達三四十分鐘,，一次通過的并不多,，2次或3次通過是正?，F(xiàn)象。
4,、英國號稱“全世界駕照考試最難的國家”,。倫敦的一位女士連續(xù)110次考駕照，仍沒通過理論考試,；一位已經(jīng)60歲的老太太,，從25歲開始考駕照，最終還是因為動作不達標無緣駕照,。和中國的有些妹紙比起來,，也算是太強了！統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,，在過去五年,，英國全國駕考一次通過率只有42%，其中大城市通過率更低,。通過理論考試后,，就可以預約路考了，每位應試者路考全程為40分鐘,，期間考官會數(shù)次要求考生靠邊停車或者路中間緊急停車然后起步,，考查考生停車及起步時的安全意識及對車的掌控能力。除了按照考官給出的指令駕駛外,，考生還需完成10到15分鐘的獨立駕駛，也就是考官告訴考生前往的目的地,，考生自行循著路標前進,。
5、澳大利亞設6個駕駛等級,，第一個等級是學員駕駛員,，這是指剛剛通過交規(guī)考試的學員駕駛員，他們在駕車時,，需要有一名資深駕駛員陪同才可以,。而后就是P1級別了，這個級別可以駕車,，但是車尾必須掛有紅色P字樣,，時速不可超過90公里每小時。一年后,，可以換成P2級別,，紅色P變成了綠色P，時速提高到了100公里每小時,！P1到P2需要兩年時間,，此后,，便成為了一個名真正的駕駛員了！也就是說,，成為一名真正的駕駛員,，要3年！