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制動時后車輪抱死可能會出現(xiàn)側滑甩尾的情況。

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試題分析

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這個說法是正確的,。當機動車后車輪抱死時，車輛后輪失去了與地面的滾動摩擦,，變?yōu)榛瑒幽Σ?。此時，車輛后部會失去橫向穩(wěn)定性,，由于慣性作用,，車輛可能會出現(xiàn)側滑甩尾的情況。在這種狀態(tài)下,，駕駛人很難控制車輛的行駛方向,，非常危險。

學霸分析

: lxr_當機動車的后車輪抱死時,，意味著后輪失去了橫向的抓地力,，無法為車輛提供穩(wěn)定的轉向支持。這會導致車輛在轉向時后輪無法跟隨前輪的路徑,，從而可能引發(fā)側滑或甩尾現(xiàn)象,。側滑甩尾會使車輛的操控性大大降低，增加發(fā)生事故的風險,。因此,，在駕駛過程中，應保持車輛制動系統(tǒng)的良好維護,，避免緊急制動導致車輪抱死,，同時在濕滑路面上要謹慎駕駛，控制車速,，以減少此類情況的發(fā)生,。

: 張夢嬌機動車制動時，前車輪抱死會喪失轉向能力,；后車輪抱死會出現(xiàn)側滑甩尾的情況,。后車輪抱死，即車輪不再轉動,，會導致車輛失去平衡,，車頭可能會向一側偏轉，造成側滑,；或者在車輛轉向時,，由于后輪失去側向支撐力，車輛可能會發(fā)生甩尾現(xiàn)象,。這些情況都會增加發(fā)生交通事故的風險,。

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: 130****382812-26 14:26前輪抱死方向不靈,，后輪抱死側滑和甩尾
前輪抱死方向不靈，后輪抱死側滑和甩尾
前輪抱死方向不靈,，后輪抱死側滑和甩尾

: 175****615112-14 13:00對于抓地力,，超速進彎，會導致轉向不足,，使前輪失去抓地力,，也就是推頭；進彎前輪制動轉向過度會導致后輪失去抓地力,，也就是甩尾,。
從制動角度，如果是前輪抱死,，當受到橫向的外部作用時（如方向轉動,、路面顛簸），前輪的回正力矩向反方向作用,，使兩者相互抵消,。所以，前輪抱死時,，在平直路面上相對安全,，只是沒有方向；
如果后輪抱死,，那么后輪受到側向干擾力的同時,，前輪會有回正力矩作用，這就使得汽車一前一后存在兩個水平的,、方向相反的力,，這就形成了一個力矩,，會使汽車很快發(fā)生甩尾、側滑,。