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元貝駕考>題庫(kù)>試題分析

輪胎氣壓過(guò)低時(shí)，高速行駛可能導(dǎo)致什么結(jié)果？

A,、氣壓不穩(wěn)
B,、氣壓增高
C、行駛阻力減小
D,、爆胎
答案：D

試題分析

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氣壓低，高速行,，變形升溫易爆胎。當(dāng)輪胎氣壓過(guò)低時(shí),，在高速行駛過(guò)程中,，輪胎與地面的接觸面積會(huì)增大，從而產(chǎn)生更多的摩擦和變形,。輪胎出現(xiàn)波浪變形會(huì)使內(nèi)部的橡膠等材料不斷地被擠壓和拉伸,，摩擦生熱導(dǎo)致溫度升高。隨著溫度的不斷升高,，輪胎的強(qiáng)度會(huì)逐漸降低,，最終很容易發(fā)生爆胎事故。
其他選項(xiàng)分析如下：
1,，氣壓不穩(wěn)一般不是輪胎氣壓過(guò)低高速行駛后直接導(dǎo)致的最主要后果,。
2，氣壓更低不是主要后果,，而是一開(kāi)始?xì)鈮旱蛯?dǎo)致后續(xù)問(wèn)題,。
3，行駛阻力增大確實(shí)會(huì)發(fā)生，但不是最嚴(yán)重的后果,。

學(xué)霸分析

: 誓言,。當(dāng)輪胎氣壓過(guò)低時(shí)，尤其是在高速行駛的情況下,，輪胎會(huì)出現(xiàn)波浪狀變形,，導(dǎo)致輪胎與地面的摩擦成倍增加。這種摩擦?xí)a(chǎn)生大量熱量,，使得輪胎溫度急劇升高,。輪胎變軟，其強(qiáng)度隨之大幅下降,，尤其是當(dāng)輪胎氣壓過(guò)低時(shí),，輪胎的胎壁反復(fù)擠壓、拉伸,，就很容易產(chǎn)生皺紋,，并且簾子布和橡膠可能脫開(kāi)，這樣強(qiáng)度就會(huì)下降,，容易導(dǎo)致輪胎爆裂

: Enchanting輪胎氣壓過(guò)低時(shí)高速行駛,，輪胎出現(xiàn)波浪變形且溫度升高，這會(huì)嚴(yán)重破壞輪胎的結(jié)構(gòu)和性能,。由于溫度過(guò)高和變形加劇,，輪胎內(nèi)部的壓力會(huì)變得極不穩(wěn)定，從而極易引發(fā)爆胎的危險(xiǎn)情況,。

: 小雙輪胎氣壓過(guò)低時(shí),，在高速行駛中輪胎會(huì)出現(xiàn)波浪變形，溫度升高,。這種情況下,，輪胎的強(qiáng)度會(huì)大幅下降，很容易發(fā)生爆胎,。

: 游客學(xué)員4672通俗來(lái)講,，輪胎氣壓低就像人沒(méi)吃飽沒(méi)力氣，跑快了就累得受不了,。輪胎變形又發(fā)熱,，就撐不住了，最后就爆胎了,。

: 可樂(lè)輪胎氣不足,，就會(huì)造成輪胎與地面的摩擦范圍增大，所以會(huì)使溫度升高,，從而爆胎,。而氣壓不穩(wěn)不是輪胎氣壓過(guò)低高速行駛時(shí)波浪變形溫度升高的直接后果,。氣壓更低不是這種情況下的主要問(wèn)題，而是最初的狀態(tài),。行駛阻力增大雖然可能會(huì)發(fā)生,，但不是最嚴(yán)重和直接的后果。