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試題分析

若與對向來車不可避免地發(fā)生正面碰撞且碰撞位置在正前方時,，駕駛?cè)艘?b>迅速離開轉(zhuǎn)向盤,，往副駕駛位置躲避，迅速將兩腿抬起,。
具體分析如下：
1,，迅速躲離轉(zhuǎn)向盤：在碰撞發(fā)生的瞬間，迅速離開轉(zhuǎn)向盤可以避免胸部和頭部直接撞擊到轉(zhuǎn)向盤上,，減少傷害,。
2，往副駕駛座位躲避：迅速移動身體往副駕駛座位方向,，可以利用車輛的內(nèi)部空間來分散沖擊力,。
3，迅速將兩腿抬起：抬起雙腿可以減少腿部被踏板或轉(zhuǎn)向柱傷害的風(fēng)險,。

學(xué)霸分析

: 華盡空城殤在正面碰撞中,，抬起兩腿可以減少腿部受傷的風(fēng)險，尤其是避免腿部與方向盤或儀表板發(fā)生直接沖擊,；身體側(cè)臥于右側(cè)座位上,，可避免身體被轉(zhuǎn)向盤抵住。
而兩腿蹬直可能會增加在碰撞中受傷的風(fēng)險,，因為在正面碰撞中,，腿部與車輛內(nèi)部結(jié)構(gòu)（如儀表板或轉(zhuǎn)向柱）的直接接觸可能導(dǎo)致嚴(yán)重的腿部傷害。因此不是正確的應(yīng)急駕駛姿勢,。
這些動作的用意是為了不讓身體被卡住,，往副駕駛座位躲避自然就躲離轉(zhuǎn)向盤，保護(hù)自己不受傷害,。而兩腿蹬直不能有效保護(hù)自己,，反而增加了受傷的可能性。

: 石雯兩腿蹬直：這個選項通常不是一個推薦的應(yīng)急姿勢,，因為在碰撞時蹬直雙腿可能會增加腿部受傷的風(fēng)險,，正確的做法應(yīng)該是盡量將腿彎曲，以吸收沖擊力,。

: 華盡空城殤1,、車輛碰撞是瞬間發(fā)生的，人是不可能有那么長的反應(yīng)時間,，前碰撞時由于慣性作用,，即使有安全帶的束縛人也是向前移動的,，這個慣性力人為控制不了的。
2,、僅從字面理解,，遠(yuǎn)離方向盤只是一種認(rèn)知，因為根據(jù)事故總結(jié)出來的車禍死亡因素大部分是因為駕駛員的頭部撞擊到方向盤的邊緣或者是玻璃等,，所以控制車禍死亡率就要約束駕駛員“盡可能的遠(yuǎn)離方向盤”,。
3,、只有駕駛員與方向盤存在足夠的空間（也可以說是距離）,，才能使安全氣囊起到足夠的作用。